+7(495) 741-09-09
HYUNDAI. Новое мышление. Новые возможности
Вопрос-ответ
Список всех вопросов за все месяцы всех годов. Рубрика: «Все». Модель: «Все модели». Найдено вопросов: 87
Выберите марку
Поиск предусматривает использование логических операторов & - И, | - или. А также круглых скобок. Например, по строке поиска '(R15|R14)&литые диски' будут найдены вопросы в которых упоминается о литых дисках 14 или 15 размера.
13.02.2014
Рубрика: ТО и ремонт
Модель: Хендай (Hyundai) i30 (Ай-30)
Добрый день! У меня вопрос такого характера: Двигатель на холостом ходу, иногда дает перебой в работе или даже может заглохнуть. При сбое дигателя, на щитке прибора загарается датчик с рисунком авто и на нем ключ типа с рабатывает сигнализация после этого перестает работать тахометр и обороты двигателя немного завышены, приходится глушить авто, при перезапуске дигателя нормализуется. Или бывает даже при езде со скоростью 60 км, машина передергивается, очень часто бывает на холодном запуске. Очень редко бывает когда двигатель хорошо прогрет.
Добрый день, Вячеслав! Думаю, Вам следует обратиться к дилеру в вашем городе для проведения комплексной диагностики. Плохо(шутка), что такое бывает "иногда", т.к. бывает сложно искать плавающую неисправность, особенно, если в памяти блока управления не будет ошибок, зафиксированных при сбоях. Странно, что при таких сбоях на панели приборов не зажигается значек "CheckEngine". К сожалению, угадать и что-то советовать сложно. Это могут быть сбои электрики из-за окисления и дребезга контактов, проблемы с проводкой или проблемы с ложными срабатываниями блокировок дополнительно установленной сигнализации и т.д. Своими силами Вы можете предварительно проверить надежность крепления и состояние клемм АКБ и контактов с "массой", а также состояние установленных реле и предохранителей в салоне и моторном отсеке. Будем благодарны, если напишите, в чем именно заключалась неисправность после ее устранения. Удачи! С уважением, Вихрев Алексей, Рук-ль ИТ отд.
23.07.2013
Рубрика: ТО и ремонт
Модель: Хендай (Hyundai) ix55
Здравствуйте. Авто 2010 года. Загорается ошибка chek. Пробег на машине 59 тыс. Какая может быть причина? Заправляюсь все время на одной и той же АЗС. Буду благодарен за ответ.
Добрый день, Вячеслав! К сожалению, несколько десятков (если не сотен) различных ошибок, которые могут фиксироваться в памяти блока управления, могут послужить поводом для "загорания" сигнального индикатора Check. Поэтому "гадать на причину" дело не благодарное и правильнее будет провести компьютерную диагностику (считывание ошибок специальным дилерским скан-тестером). P.s. Даже одна и та же АЗС не застрахована от случайного получения от поставщиков некачественного топлива. С уважением, Вихрев Алексей, Рук-ль ИТ отд.
29.11.2012
Рубрика:
Модель: Хендай (Hyundai) Sonata (ТагАЗ)
Здравствуйте! У меня Hyundai sonata5 2003, двигатель - 2,7,v6 Загорелся "Check . Провел диагностику Получено 3 ошибки : P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона ; P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления; P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2). Вопрос - можно ли ездить с такой неиспраностью.
ГДЕ НАХОДИТСЯ датчика кислорода 2 (банк 2)
Uvajaemiy Bet-oglan? здравствуйте! Задавать такие вопросы было бы правильнее именно там, где Вам назвали эти коды. Иначе, это не "диагностика", а банальная "считка" кодов, путем подтыкивания какого-либо прибора... Про вторую ошибку сказать не могу, т.к. для автомобиля "подобного" указанному не нашел. С первой и третьей ошибкой ездить можно, если нет явных негативных изменений в поведении автомобиля. Но это как "больной зуб" - вроде бы и слегка беспокоит, но кто его знает, не придется ли потом вырывать.... Шучу. Лечить лучше там, где Вам не предложать сходу эти датчики заменить, не проверив сперва различные причины, по которым возможны появления ошибок по ним. Например, проблемы в проводке и контактах. Загрязнение датчика скорости или плохое топливо. Или из-за ошибки датчика скорости образуется не оптимальная смесь топлива и как следствие появляются проблемы по датчику кислорода, в т.ч. из-за не совсем нового катализатора. Находится этот датчик на выпускном коллекторе за катализатором, ближе к переднему бамперу (банк 2). Для правильного диагностирования и лечения советую обращаться к официальным дилерам Хёнде или дилерам ТагАЗ по моделям Hyundai. С уважением, Вихрев Алексей, Рук-ль ИТ отд.
05.10.2012
Рубрика: ТО и ремонт
Модель: Хендай (Hyundai) Elantra NEW
(Продолжение/Дополнение предыдущего вопроса) Добрый день. Я обладатель Elantra MD 1.8 DOHC AT Premium 2012. Через месяц эксплуатации появилась надпись на зеркале - "Check the surroundings for safety" (Проверьте окружение для обеспечения безопасности). Надпись высвечивается на включенном дисплее камеры заднего вида, но раньше я ее не видел! И все же можно ли ее убрать (отвлекает)? Заранее спасибо!
Добрый день, Евгений! Думаю, что и ранее эта надпись высвечивалась, но Вы просто на нее внимания не обращали... а сейчас "вдруг заморочились". С точки зрения Производителя такая надпись должна не отвлекать, а наоборот ПРИВЛЕЧЬ внимание Водителя к тому обстоятельству, что не следует полностью полагаться на камеру заднего вида, которая является лишь впомогательной системой (для просмотра "мертвой зоны"), а нужно еще "смотреть в оба" наружних зеркала и/или крутить головой, не полагаясь лишь на камеру. Знаете, в Макдональдсе на стаканчиках с кофе и упаковке с пирожками зачем-то пишут, что продукт может быть горячим и им можно обжечься?! И здесь нечто подобное... Отключение такой надписи Водителем не предусмотрено и "зашито" в логику работы зеркала и этой системы. С уважением, Вихрев Алексей, Рук-ль ИТ отд.
05.10.2012
Рубрика: ТО и ремонт
Модель: Хендай (Hyundai) Elantra NEW
Добрый день.
Я обладатель Elantra MD 1.8 DOHC AT Premium 2012. Через месяц эксплуатации появилась надпись на зеркале - "Check the surroundings for safety" (Проверьте окружение для обеспечения безопасности) - как ее убрать? Или это неполадка?

Заранее спасибо!
Добрый день, Евгений! Появление такой надписи, согласно Руководства по эксплуатации, сопровождает включение штатной камеры заднего вида, изображение с которой выводится в специальную зону на внутрисалонном зеркале заднего вида для дополнительного контроля мертвой зоны при движении задним ходом. Убрать надпись можно отключив камеру. Странно, если ранее при включенной камере у Вас этой надписи не было или если сейчас эта надпись имеется, когда камера выключена. В этом случае, попробуйте обратиться к инженеру по гарантии вашего дилера Хендай. С уважением, Вихрев Алексей, Рук-ль ИТ отд.
04.10.2012
Рубрика: ТО и ремонт
Модель: Хендай (Hyundai) H-1
здравствуйте. у меня дизель 2007 г. проблема следующая: заклинил мотор, провернуло вкладыш. отремонтировали, но после этого появилась еще одна проблемка. мотор заводится хорошо, на газ не реагирует (держит 500 оборотов ровно), чек не горит, и очень сильно коптит. бьёмся всем миром вот уже неделю, подскажите что это и как с этим бороться
Добрый день, Антон! Простите, но гадать там, где "весь мир" не справился дело не благодарное... Если лампа "Check" не горит это вовсе не означает, что диагностических ошибок нет. У подобных проблем предпосылок возникновения может быть масса. Например, часто в неадекватной реакции на педаль газа и в повышенной дымности выхлопа виноваты проблемы в системе EGR. В частности, механическое заедание исполнительного клапана этой системы. См. http://www.koreamotor.ru/faq/item_12421.html и другие вопросы в Архиве, по контексту EGR. И еще можем подсказать... что "с этим бороться"(цитата) иногда бывает проще/быстрее/дешевле при очном обращении в нормальный, а не гаражный сервисный центр. С уважением, Вихрев Алексей, Рук-ль ИТ отд.
21.09.2012
Рубрика: Сервис
Модель: Хендай (Hyundai) Getz
Здравствуйте. Недавно приобрел подержанный Getz GLS1.3 2002 г.в. Так как это мой первый опыт в таких делах, тем более в иномарках, подскажите, пожалуйста, надо ли мне проходить диагностику на предмет каких либо неисправностей. На продавца надежды мало. У него одна цель - продать. А я с этим сталкиваюсь впервые. Машинка признаков неисправностей не подает, за исключением CHECK. Загорелся после 500 км пробега, но разницы в работе нет.
Спасибо.
Добрый день, Вадим! Заехать в сервис и "предварительно" подготовиться к будущим поломкам будет не лишним. Однако, к сожалению, на машине 10-ти лет всегда возможно проявление каких-либо неисправностей, которые еще вчера никак себя не проявлялись. Горящая индикация Check говорит, что блок управления фиксирует сейчас (или были ранее) какие-либо ошибки. На сколько они (ошибки) серьезные можно сказать после считываний ошибок специальным скан-тестером. Это могут быть, например, пропуски зажигания и фиксируемые датчиками ухудшения качества выхлопа. Например, из-за старых свечей или банально плохой заправки топливом. Советую Вам, прежде чем бросаться менять датчики кислорода и промывать форсунки, всегда задавать себе вопрос, доверяете ли вы этому "врачу" и нет ли необходимости проконсультироваться еще у кого-нибудь. Сделать квалифицированное ТО (не только замена масла, но с осмотром подвески, считыванием ошибок, проверкой работы всех систем и т.п.) у дилера Хендай в вашем городе будет совсем не лишним. С уважением, Вихрев Алексей, Рук-ль ИТ отд.
20.06.2012
Рубрика: Сервис
Модель: Хендай (Hyundai) Getz
В последнее время при запуске авто не гаснет датчик насоса, машина стала хуже заводиться, расход топлива не увеличился. В чем причина? Раньше, когда включаешь зажигание-насос засасывал и датчик затухал, а сейчас нет.
Уважаемый, Василий Иванович! Нам не понятно, о каком именно "датчике насоса" и какого именно насоса идет речь. Если речь о сигнальной лампочке низкого давления масла, то срочно проверьте уровень и состояние моторного масла. Если речь о сигнальной лампе "неисправности двигателя (Check Engine)", то следует не затягивая надолго обратиться к ближайшему дилеру Хендай в вашем городе для подключения диагностического оборудования и считывания информации по фиксируемым блоком управления ошибкам. Вариантов может быть масса. Вплоть до случайной заправки плохим топливом. С уважением, Вихрев Алексей, Рук-ль ИТ отд.
13.05.2012
Рубрика: ТО и ремонт
Модель: Хендай (Hyundai) Sonata NF & NEW
Здравствуйте!
У меня NF SONATA 2.0 GLS AT 2008г. рестайл, VIN=KMHEU41AP9Aхххх5, модель двигателя G4KD 164л.с.
В ноябре 2010 года, при пробеге 53800 загорелась лампочка "CheckEngine".
На поведении двигателя это никак не сказывалось.
Бензин практически всегда заливался BP Ultimate 95.
Машина была на гарантии и регулярно проходила ТО в сервисе Рольф-Алтуфьево.
В этот сервис я незамедлительно и обратился.
Провели диагностику, считали код ошибки Р2096 (Post Fuel Trim Too Lean-B1),
стерли код ошибки, проверили сигналы с датчиков кислорода и сказали, что всё работает нормально.
Ещё мне рассказали красивую сказку о том, какой бывает "плохой" бензин и посоветовали сменить заправку.
Я поискал информацию в Интернете о данной проблеме и обнаружил, что не я один не умею правильно заправлять машину.
Например, на форуме http://nf-club.ru/forum/7-1535-1 периодически идет обсуждение данной проблемы.
Основной вывод, который я сделал, что всё исправно, но надо обновить прошивку блока управления двигателем.
На двигателях 2.4 у многих людей проблема была решена именно обновлением прошивки.
Конечно, заправки я пробовал менять, но помогало слабо.
Иногда лампочка гасла, но через некоторое время опять загоралась.
При последующих двух ТО (60000,75000) я всегда требовал проверить наличие
обновления прошивки блока управления двигателем и обновить её, но мне говорили,
что производитель о данной проблеме знает, но для моего типа двигателя обновления пока нет.
Так ничего и не сделали до окончания гарантийного срока.
Сейчас у машины пробег 85000, лампочка горит, а обновления прошивки всё нет.
Теперь, я так понимаю, буду уже обновлять прошивку за свои деньги, даже если вдруг она появится.
Хотелось бы получить четкий ответ на вопрос, когда будет исправленная прошивка для моей модели двигателя?
Или уже не будет никогда?

PS. Машина мне в целом нравится, но просто так на диагностику, теряя попусту время и деньги я ездить не буду!
Если проблема в разумные сроки решена не будет, то просто продам этот "глюкастый" компьютер вместе с автомобилем
и больше никогда автомобили марки Hyundai покупать не буду и всем своим знакомым порекомендую не делать этого!

С уважением,
Пастухов Сергей Владимирович
Добрый день, уважаемый Г-н Сергей Владимирович! Вы так эмоционально и много всего написали... Только мне не совсем понятно - к нашей Компании у Вас тоже есть какие-то конкретные претензии?! Вы в наш Техцентр с "этой проблемой" уже обращались??? Тогда зачем такие эмоции и "угрозы"?! "Избавиться от автомобиля", по-любому, ваше полное право, как и возможность выбирать, что Вам имеет смысл покупать в следующий раз. Думаю, что Вы "что-то попутали", т.е. не совсем правильно представляете к кому Вы обращаетесь с вашим постом? Наша компания не является Изготовителем или Дистрибьютором автомобилей марки Хендай. Мы ровно такой же дилерский центр, как и упомянутый Вами Рольф-Алтуфьево, только размером по-меньше. Во-вторых, по существу вопроса: VIN был указан Вами не правильно и не дает возможности точного определения вашего автомобиля. Но с большой вероятностью можно предполагать, что для "подобных" машин, тоже уже имеется обновление ПО для блока ECM, касающееся именно указанной ошибки P2096 и аналогичное обновлению для двигателя объема 2.4 литра. Русский перевод инструкции по этому обновлению имеет дату конца апреля 2011 года. Если Вы давно не были у официальных дилеров, то имеет смысл заехать и проверить, подойдет/нужно ли для вашей машины это обновление. К сожалению, без приезда и подключения дилерского оборудования точно сказать это невозможно. Не исключено, что Вам уже ставили это обновление, например, в рамках гарантии при прохождении предыдущего ТО. Трудоемкость непосредственно самой операции по перепрошивке занимает 0.2 нормо/часа. Не думаю, что такая сумма (плюс стоимость диагностики) будет для вас слишком разорительной :) В-третьих. Про "плохой" бензин - это не сказка. Вот только "попасть на плохой бензин" бывает можно даже на самой хорошей заправке (если не повезет). В-четвертых. Если за такой срок эксплуатации и при пробеге 85 тыс.км указанная проблема была самой "злостной" (при этом она никак не сказывалась на поведение автомобиля (цитата)) и при этом Вы думаете, что покупка автомобиля любой(!) другой марки будет способна оградить Вас от подобных проблем, то, по меньшей мере, Вы очень сильно заблуждаетесь... Удачи на дорогах! С уважением, Вихрев Алексей, Рук-ль ИТ отд.
20.02.2012
Рубрика: Сервис
Модель: Хендай (Hyundai) Tucson
постоянно мигает check !!!!! Как устранить ? И что за проблема подключение к компьютеру выдаёт что плохое топливо? Стирает проблему . Но она снова появляется !!!!!!!
Добрый день, IRINA! Обратитесь туда, где Вам не просто "сотрут проблему", а посоветуют или сделают еще что-то разумное. Лучше обратиться к дилеру Хендай, а не в noName сервис, пусть и с компьютером. Если возникает только такая ошибка и других ошибок при этом нет, то следует попробовать сменить заправку, на гарантированно более качественную. Если не поможет, то следующий шаг попробовать сделать промыку топливной системы на специальном оборудовании. С уважением, Вихрев Алексей, Рук-ль ИТ отд.
26.01.2012
Рубрика: ТО и ремонт
Модель: Хендай (Hyundai) Tucson
Здравствуйте. Автомобиль 2008 года. До настоящего времени никаких сложностей при эксплуатации не возникало. Неделю назад загорелась лампочка Check Engine. Обратился в сервисный центр. Принял мастер. Но при въезде в центр для диагностики лампочка погасла ( со слов мастера). Код ошибки в памяти не сохранился. Поэтому никаких объяснений причины загорания лампочки мне не сказали. Через 3 дня лампочка вновь загорелась. Приехал в центр. Мастер принял автомобиль и записал код ошибки - P011 A CMP TIMING- ADVANCE (B1). При этом не смог объяснить причину неисправности.
Не могли бы Вы объяснить, что обозначает данный код ошибки и что может быть причиной данной неисправности?
Добрый день, гн Богодин! К сожалению, "не могли бы", по целому ряду причин. Во-первых, даже зная код ошибки, часто нельзя сказать причину и отталкиваясь от кода требуется проводить дальнейшую диагностику. Во-вторых, наборы возможных кодов диагностики "привязаны" к модификациям автомобиля, т.е. для разных, например, двигателей могут означать несколько разные "возможные причины неисправности", т.е. знания модели автомобиля и года выпуска не всегда достаточно для "понимания кода ошибки". В-третьих, такого кода ошибки у нас попросту нет, т.к. коды содержат 4-е цифры, после буквы, а название кода, может быть разным для разных скан-тестеров. Возможно Вы ошиблись и код P0011A. Тогда речь идет о работе системы плавнорегулируемого газораспределения (CVVT), которая управляет распределительными валами, с целью обеспечения синхронизации клапанов. В результате, путем оптимального взаиморасположения распределительного и коленчатого валов, повышается крутящий момент двигателя, снижается расход топлива и улучшаются экологические показатели во всех режимах движения. В системе задействована работа и показания нескольких блоков/датчиков. Код может "проявляться", в т.ч. из-за нестабильных условий движения, низкой температуры масла и ОЖ, плохого качества или утечки масла, плохих контактах в цепях и др. Если код ошибки будет опять возникать и/или появятся симптомы ухудшения работы двигателя, то для выяснения конкретных причин (неисправностей) Вам следует обратиться в квалифицированный сервисный центр (лучше дилерский), а не туда, где могут исключительно считать коды сканером, не зная что с ними делать дальше. С уважением, Вихрев Алексей, Рук-ль ИТ отд.
06.01.2012
Рубрика: Сервис
Модель: Хендай (Hyundai) Другое
Здравствуйте, Авто: Accent 2000 (Korea)
столкнулся со следующей проблемой:
После продолжительной поездки выскакивает штекер свечи зажигания из блоков цилиндра. Выскакивает несильно, где-то на сантиметр и меня бы это не беспокоило, если не появление ошибки CHECK по этой причине. Вставляю штепсель снова до упора и при следующей поездке ситуация повторяется. При небольших поездках, такой проблемы не бывает.
Как вы думаете, это проблема неисправности свечи или штекер неплотно сидит? Если второе, подскажите инструмент, как можно это исправить.
Понимаю, что из-за такой ерунды в сервис ехать не стоит, но всё же, за какую сумму ваши специалисты могут устранить данную неисправность?
Добрый день, Алекс! Судя по вашему описанию, речь идет о "штекере/штепселе" в наконечнике одного из свечных проводов. Если так, то скорее это проблема разъема свечного провода, чем неисправность свечи. И вряд ли у Вас получится устранить проблему, используя, например, смекалку и/или пассатижи :) Проще/правильнее/надежнее будет купить и поменять сам провод или даже весь комплект проводов. Ориентировочно, стоимость комплекта оригинальных(!) свечных проводов у нас составляет 2 тыс.рублей. Один провод (требуемой длины) стоит 400-500 рублей. Уточнить стоимость и наличие Вы можете позвонив в наш Техцентр, обязательно имея перед собой VIN вашего автомобиля. С уважением, Вихрев Алексей, Рук-ль ИТ отд.
09.12.2011
Рубрика: ТО и ремонт
Модель: Хендай (Hyundai) Sonata (ТагАЗ)
Час в радость!!! Подскажите пожалуйста! У меня СОНАТА 2011 Корея. Очень часто стала глохнуть и на ходу, и на холостых. Сил и нервов больше нет. А если при обгоне? подумать страшно. Мне сказали, что это сигнализация блокирует "бенз" (стоит pandora DXL 3170).
Добрый день, Александр! И Вам "в радость!!!"... Что подсказать-то???!!! Если машина столь новая и, вероятно, на гарантии - возможно стоит обратиться к дилеру?! Если раньше не глохла, а сейчас "стала часто глохнуть", а никаких значков, типа "Check Engine", на панели не загорается, то вполне вероятно, что дело может быть и в дополнительно установленной сигнализации. Если ставили ее не сами, то есть смысл обратиться к ее установщикам. Как промежуточное решение можно попробовать перевести сигнализацию в "сервисный" режим работы (Valet). Если это вдруг поможет, то будет доказывать, что глючит именно сигнализация. Еще имеет смысл посмотреть, а нет ли какой-то индикации на брелоке или сигналной лампочкой, в момент, когда а/м глохнет. Но самый плохой вариант, когда где-то "не контакт", например, по причине повреждения штатной проводки, из-за некачественного подключения сигнализации. Найти такое повреждение бывает весьма заптруднительно. В т.ч. поэтому мы советуем ставить сигнализации, по возможности, у дилера, где покупается автомобиль - для большей надежности и уменьшения последующих вероятных проблем. :( С уважением, Вихрев Алексей, Рук-ль ИТ отд.
24.11.2011
Рубрика: ТО и ремонт
Модель: Хендай (Hyundai) Getz
Добрый вечер! У меня Хендай Гетц, 2008г., АТ, 1,4, пробег 50000. Автомобиль заводится хорошо, но через 0,5-1 минуты машинку начинает прясти и мигает лампочка CHEK. Я глушу и завожу заново, трясти продорлжает еще 0,5-1 минуту, а потом все приходит в норму. Свечи поменяли -не помогло. Подскажите, в чем причина?
Добрый день, Марина! К сожалению, причин может быть много и разных. Мы не рекомендуем Вам слушать какие-либо предположения и последовательно "менять по кругу", все, что могут посоветовать. Лучше, обратитесь в квалифицированный сервисный центр (лучше к оф.дилеру) и проведите для начала компьютерную диагностику двигателя. Если лампочка Check загоралась, то в памяти блока управления будут зафиксированы какие-либо ошибки. От них (ошибок) и можно будет отталкиваться. Еще лучше "предъявить" неисправеность СТО, в момент ее проявления, например, оставив автомобиль на ночь, если проблемы возникают только при холодном пуске. С уважением, Вихрев Алексей, Рук-ль ИТ отд.
23.11.2011
Рубрика: ТО и ремонт
Модель: Хендай (Hyundai) Tucson
Добрый день. Модель 2007 г, пробег 61 тыс. ТО проходил в соответствие с правилами. После того, как температура упала ниже ноля, стала загораться лампочка "Check Engine" в момент утреннего прогрева двигателя. На официальном сервисе диагностируется одна и таже ошибка P0304. Уже заменили свечи, свечной провод, катушки, поменяли выпускной топливный клапан, прочистили форсунки. Пробовал менять заправку. Однако проблема осталась. На сервисе уже разводят руками, и не знают, как решить эту проблему. Подскажите, может есть какие-нибуть еще идеи?
Добрый день, Андрей Владимирович! Если нужна только "идея", пожалуйста... Такая ошибка может провоцироваться подсосом воздуха через прокладку или трещину выпускного коллектора. Если это микро-трещина, то после "утреннего прогрева двигателя" она (трещина) может самоустраняться, ввиду расширения материала. С уважением, Вихрев Алексей, Рук-ль ИТ отд.
Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ. Любая опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
Заказать Обратный Звонок с сайта
Rambler's Top100
ВВЕРХ!!